Ich habe einen 91 Si ALB Automatik und meiner dreht bei 70 mph mit 4K und bei 60 mph mit 3K. Die 5-Gangschalter drehen sich meines Wissens nach ungefähr gleich. Nächstes Jahr, wenn ich meinen 91 2.0Si 4WS auf die Straße bringe, werde ich wissen, was ein 5-Gangschalter macht!

 

Ich habe einen 91 Si ALB Automatik und meiner dreht bei 70 mph 4K und bei 60 mph 3K. Die 5-Gang-Getriebe drehen sich meines Wissens nach ungefähr gleich. Nächstes Jahr, wenn ich meinen 91 2.0Si 4WS wieder auf die Straße bringe, werde ich wissen, was ein 5-Gang-Getriebe macht!

Eigentlich hatte ich mich geirrt. Er dreht bei 70 mph 3500 U/min und bei 80 mph 4000 U/min.

Also nicht schlecht.

Du wirst dich daran gewöhnen.

 

Mit einem Handbuch für die 90-91er ist es nicht viel besser. Ich habe einen 91er 2.0si und bei 70 mph dreht er bei 3500 U/min. Soweit ich recherchiert habe, haben die 88-89er bessere Übersetzungsverhältnisse und Endantriebe für Autobahngeschwindigkeiten.

Hier ist ein Link zu einer Diskussion über die verschiedenen Übersetzungsverhältnisse: d2j3, d2j5, d2a4 Übersetzungsverhältnisse?

 

Es ist gut etabliert, dass die 90-91 Ludes bei Autobahngeschwindigkeiten hoch drehen.
Es ist einfach, wie es für diesen Zeitraum ist.
Ich bin mir nicht einmal sicher, ob Sie die Geschwindigkeitsbegrenzung von 55 auf dem Tacho ab Werk erkennen.

Bemerken Sie, dass all neuere Autos das nicht mehr haben??

 

Oh okay, interessant, also ist ein automatischer 88 eigentlich anständig, ich war nur besorgt, dass er auf der Autobahn summt, aber dann ist ein Teil davon der summende Nachrüstschalldämpfer...